Bei mir hat wochenlang etwas im Auto gequietscht, immer wenn es über harte Unebenheiten ging, hat es quietsch gemacht, vervtötend!
Im Endeffekt war es dann die Halterung für die separat ausklappbare Heckscheibe.
Da ein bischen Fett reinsprühen – fertig. Ich hab das übrigens bei zwei BMW E39 525d gehabt, also gehe ich davon aus, dass es [...]

So ein Mist, erst wird mir der reche Aussenspiegel abgefahren…

…und dann sehe ich, dass die Flüssigkeit für den abblendbaren Spiegel (Elektrochromes Glas) den Lack angeift.
Auf dem Foto seht ihr die Spuren einen Tag nach dem “Unfall”

Es muss also die Festool-Poliermaschine ran. Mit einer normalen Politur bin ich übrigens nicht weitergekommen, die Flüssigkeit ist [...]

Die Befestigungsschrauben von Luftmassenmessern haben aus irgendwelchen Gründen einen besonderen Einsatz, wahrscheinlich will Bosch verhinden, dass jeder Autoschrauber den LMM selber tauschen kann und für die 5 Minuten Arbeit dann 80 Euro zahlen muss. Zumindest ist das bei BMW und VW so, da hab ich die gleiche Erfahrung gemacht.
Der Einsatz sieht aus wie eine Torx-Schraube [...]

Ich glaube bei mir ist der Luftmassenmesser defekt: Das Auto (BMW 525d) beschleunigt untenherum total schwach, man muss bei jeder engen Kurve zum Rausbeschleunigen runterschalten, eines Diesels unwürdig.
Die AGR war es nicht, das konnte ich duch gezielte Fehleranalyse schon rausfinden.
Das ist der Sensor, er sitzt immer im Einlasstrakt nach dem Luftfilter:

Die Funktionsweise eines Luftmassenmessers erfahrt [...]

Es ist mal wieder an der Zeit, am Motor weiter zu arbeiten, die Kolben sind zusammengebaut und liegen bereit zum Einbau.
Zum Einsezten braucht ihr lediglich eine ruhige Hand, einen Kolbenring-Spanner und jede Menge Öl. Das Spannband gibt es von allen gängigen Werkzeug-Herstellern, Hazet, Stahlwille etc.
Die Kolbenringe müssen so ausgerichtet werden, dass die Nuten [...]